Achter de beveiligde hekken van een autokerkhof in Los Angeles, verzamelde de Duitse immigrant en zakenman Rudi Klein gedurende vier decennia een opmerkelijke collectie Europese klassieke auto’s. Deze verzameling, bestaande uit zeldzame voertuigen van merken zoals Mercedes-Benz, Porsche, Aston Martin, Ferrari en Lamborghini, bleef jarenlang buiten het zicht. Klein overleed in 2001 en liet deze unieke collectie, opgeslagen in loodsen en op rekken, ongebruikt achter. Nu komt deze mythische verzameling, met onder meer verschillende Lamborghini Miura’s, voor het eerst op de markt.
Mythische verzameling Lamborghini Miura’s moet $ 2 miljoen opleveren
De veiling, georganiseerd door RM Sotheby’s onder de naam “The Junkyard: The Rudi Klein Collection”, vindt plaats op 26 oktober. In totaal zullen 208 kavels worden geveild tijdens een live evenement, terwijl 358 kavels online worden aangeboden tussen 26 en 28 oktober. Voor verzamelaars en liefhebbers van iconische auto’s is dit een unieke kans, vooral omdat de veiling zonder minimumprijzen plaatsvindt.
Bron: RM Sotheby’s
Eén van de hoogtepunten van de veiling is de aanwezigheid van drie Lamborghini Miura’s, een model dat wordt beschouwd als de eerste echte supercar ter wereld. Deze auto’s, met hun kenmerkende V-12-motor en het iconische ontwerp van Bertone, worden aangeboden in verschillende stadia van restauratie. Cary Ahl, autospecialist bij RM Sotheby’s, benadrukt dat elke Miura een uitgebreide restauratie nodig heeft, maar de beloning voor het terugbrengen van deze auto’s naar hun oude glorie is enorm.
De meest opmerkelijke van de drie Miura’s is kavel 303, een P400 uit 1968 die waarschijnlijk eigendom was van Lamborghini-ingenieur Claudio Zampolli. Deze aquagroene Miura is nummer 159 van de 275 ooit gebouwd en bevat nog steeds de originele V-12-motor. De waarde van dit voertuig wordt geschat op tussen de $ 500.000 en $ 700.000.
Restauratieproject
Daarnaast is er kavel 300, een Miura P400 S uit 1969 met chassisnummer 4070. Dit exemplaar, afgewerkt in metallic blauw, heeft zijn originele 370 pk V-12-motor behouden, maar mist enkele belangrijke onderdelen zoals de motorkap en dorpelpanelen. Toch wordt dit exemplaar gezien als een waardevol verzamelobject.
Het zeldzaamste model is kavel 306, een rode Miura P400 uit 1967. Dit is de 53e Miura die ooit werd gebouwd en een van de 120 exemplaren met een dun chassis. Hoewel deze auto momenteel geen motor of transmissie heeft, blijft hij aantrekkelijk voor verzamelaars dankzij zijn lichte constructie en historische waarde. De geschatte waarde ligt tussen de $ 350.000 en $ 450.000.
Zijn deze zeldzame Miura’s de moeite waard om te restaureren? Als referentie werd eerder dit jaar een gerestaureerde Miura P400 SV uit 1972 verkocht voor maar liefst $ 4,9 miljoen. Dit benadrukt het potentieel voor een aanzienlijke waardestijging na een succesvolle restauratie.
