Wat verdien je als autoverkoper voor een luxe merk als Ferrari of Bentley? We gingen op onderzoek uit

Autoverkoper voor Ferrari: een zekerheid of toch afhankelijk van je eigen prestaties?

Het is natuurlijk al geruime tijd bekend dat de wereld van de autoverkoper – zeker in de begindagen – gestoeld was op commissies. Inmiddels lijkt die aanpak als basis voor het salaris bijna uit het oog verdwenen, maar toch is dat nog lang geen vanzelfsprekendheid. Laten we bij het begin beginnen. Wanneer je auto’s verkoopt voor een luxemerk, dan is de kans groot (lees: 100%) dat je geen 5 auto’s per maand verkoopt. De productklasse is simpelweg te exclusief.

Om een succesvolle autoverkoper te zijn voor een merk als Ferrari, is het dus van belang dat je een loyaal én actief netwerk van potentiële en tevreden klanten om je heen weet te bouwen. Op die manier zal jouw naam sneller genoemd worden wanneer iemand een nieuwe bolide zoekt en kun je een reputatie opbouwen van ‘dé persoon’ voor het aanschaffen van een nieuwe Ferrari.

Daarnaast is het natuurlijk van belang dat je levert wat je belooft – iets wat bij andere banen ook wel wenselijk is. In onze zoektocht naar exacte cijfers, kwamen we uit bij de woorden van een zekere Owen Jones. Deze meneer heeft op Quora antwoord gegeven op de vraag ‘hoeveel verdient een autoverkoper bij Ferrari?’. Kleine kanttekening: de heer Jones heeft nooit gewerkt bij Ferrari. Echter, hij heeft wel 15 jaar als General Manager voor een Bentley dealer mogen werken. Wat betreft prestaties misschien niet volledig hetzelfde als Ferrari, maar beslist in dezelfde prijsklasse te plaatsen.

Als verkoper van een exclusief automerk moet je gezien worden

Daar begint zijn verhaal mee. Hij geeft aan dat verkopers beslist geen eenvoudig leven hebben. Er wordt van ze verwacht dat ze op de hoogte zijn van alle evenementen in de buurt van het dealership, die ook maar een klein beetje een overlappende doelgroep kennen. Daarnaast is het belangrijk dat je als verkoper zijnde bewijst alle exclusiviteit te kunnen leveren. Komt er dus een speciaal model op de markt, dan verwacht de cliënt dat jij die weet te verkopen. Lukt dat, dan bouw je een goede reputatie op.

Volgens de heer Jones werken merken van dit niveau nog steeds met commissies. Dat wil zeggen dat je boterham afhankelijk is van hoe goed je je werk doet. Doe je het goed, dan verdien je een forse boterham. In de woorden van Jones: ‘Top sales people in high end car sales can earn $250,000 per year. Year in and year out.’ Natuurlijk zijn dit soort cijfers eerder uitzondering dan regel, dus pin je vooral niet vast op deze baan. We durven zelfs te betwijfelen of dit soort bedragen wel haalbaar zijn binnen Europa.

Duidelijk is wel dat er commissies gehanteerd worden die van enkele honderden naar een paar duizend euro op kunnen lopen – afhankelijk van het prijskaartje van de verkoop natuurlijk. Als we platformen als CareerBliss mogen geloven dan ligt het gemiddelde salaris van een ‘General Sales Manager’ bij Ferrari ergens rond de €130.000 per jaar. Op basis van die indicatie zouden we kunnen stellen dat de woorden van de heer Jones niet stroken met de realiteit voor een ‘gewone’ verkoper. De cijfers omtrent dit onderwerp zijn dus veelal gepubliceerd op basis van schatting. Het exacte antwoord op de vraag hoeveel iemand in een dergelijke functie kan verdienen blijven we jullie dus verschuldigd.

Helaas kunnen we nergens officiële cijfers vinden met betrekking tot salarissen bij Ferrari. Duidelijk is wel dat de potentiële verdiensten enorm zijn, maar dat is dan weer afhankelijk van goede prestaties. Zoals Jones ook aangeeft zijn er slechts enkelen die zoveel geld verdienen met dat beroep. Het merendeel zal ’t met aanzienlijk minder geld moeten doen.